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        COPYRIGHT?2016 中山市點石塑膠有限公司  ALL RIGHTS RESERVED. 粵ICP備09002730號-1 網站建設:中企動力 中山  

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        公司被評為高新技術企業、企業技術中心、工程技術研究中心,為ISO/TS 16949汽車行業質量管理體系認證企業

        以汽車專用內外飾材料、合成高聚物新材料的研發及生產為主營,專項研究增韌劑、相容劑、抗老化劑等各類新型塑料助劑在改性塑料中的應用

        STRENGTH

        公司擁有現代化的標準廠房、完整的行政管理體系,以及由高素質的專業管理人員和技術人員組成的精英團隊...

        我們的實力

        擁有國內同行業一流水平的實驗室,具備紅外光譜分析、ROHS檢測、環境實驗等齊全的檢測手段可應用于新產品的研發與生產之中

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        中山市點石塑膠有限公司創建于一九九七年,現位于廣東省中山市南區長城工業區,以汽車專用內外飾材料、合成高聚物新材料的研發及生產為主營,專項研究增韌劑、相容劑、抗老化劑等各類新型塑料助劑在改性塑料中的應用。公司以創新為第一發展驅動力,取得包括阻燃聚丙烯復合材料、高導熱絕緣高分子復合材料、高導熱環保阻燃尼龍復合材料等數十項國家發明專利,并正進行通用塑料工程化、特種工程塑料、功能高分子材料、高分子材料環境友好化等領域的前沿研究。2014年,公司在汽車專用超薄塑膠復合材料的研發及應用項目上獲得了中山市科學技術進步一等獎

        汽車常用PP、PA通用塑料、工程塑料一覽
        塑料種類繁多,在汽車上的應用分為內飾件、外裝件和功能件。根據名種塑料不同的使用特性,通常將塑料分為通用塑料、工程塑料。 ? ? 通用塑料 ? 一般是指生產量大、成型性好、價格便宜、廣泛使用的塑料。通用塑料主要是聚丙烯(PP)、丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)。 ? PP ? 聚丙烯,俗稱百折膠,類似白色蠟狀,透明、質輕,注塑時流動性好,吸水性低于0.02%。PP收縮率為1.0-3.5%,合適的薄厚為1.5-2.5mm。 ? PP在汽車領域的廣泛使用主要存在兩個問題:易燃燒(會滴落燃燒物)和低溫環境呈脆性。針對這兩個問題,在工業的實際應用中摻加合適的添加劑,做PP改性。 ? 易燃燒會添加阻燃劑:低溫環境下呈脆性,主要采用加入其它韌性材料、剛性粒子或彈性體進行各種改性增韌,如橡膠(EPDM)、滑石粉(TD)、玻纖(GF)等。 ? 用PP樹脂制造的汽車用制品很多,有各種儀表板、門護板、立柱護板、保險杠、水箱、裝飾板,PP在汽車上的應用有越來越多的趨勢。 ? ? ABS ? 丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚體,俗稱超不碎膠,本體呈白色。收縮率為0.4-0.7% ,合適的壁厚1.8-3mm。 由于ABS種類多,表面處理效果好,價格低,被廣泛使用與汽車領域。鑒于ABS的耐候性差,目前商用車中已經廣泛使用高耐候的AES、ASA等材料補充ABS。 當產品需要做表面處理時(例如水轉印膜、噴涂)時,采用ABS;不需要表面處理時選用ASA、AES。 ? 汽車產品中最典型就是裝飾亮條、換擋手柄頭、內開拉手、牌照裝飾板、后擾流板總成、后視鏡本體、散熱器隔柵本體、扶手等。? ? 工程類塑料 ? 工程類塑料由于擁有較好的綜合機械性能,在汽車領域也得到廣泛使用,在本文中主要介紹聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)。 ? PA ? 聚酰胺,俗稱尼龍,工業使用上PA種類較多,常用的有PA6、PA66和PA610。 ? 由于熱膨脹和吸水性的影響,制件尺寸穩定性差,收縮率1~2%,需注意成型后吸濕的尺寸變化。吸水率100%?,相對吸濕飽和時能吸8%,合適壁厚:2~3.5mm。 PA在汽車領域主要用于制造軟管(制動軟管、燃油管)、燃燒油過濾器、空氣過濾器、機油過濾器、水泵殼、水泵葉輪、風扇、制動液罐、動力轉向液罐、白葉窗、前大燈殼、安全帶。 ? ? PC ? 聚碳酸酯,具有突出的沖擊韌性和抗蠕變性能,耐熱性好,耐寒性也很好。收縮率0.5-0.7%?,合適的壁厚為2-3.5mm。 ? PC加入玻纖可改善其收縮率,機械強度和耐溫性,在100℃左右長期使用鋼性會增加,可用退火改善內應力。 ? 主要合成體PC-ABS簡介: ? PC-ABS是PC與ABS的共混材料,通常以共混造料后,以粒料形狀供應。 ? 如果只把兩種料簡單的混合后,直接注塑,效果很差,會出現分層現象。 ? PC的優點是剛而韌,缺點是應力開裂,粘度大;ABS的優點是流動性好,但表面硬度低;這樣共混后的材料PC-ABS即保留了兩者的優點。 ? PC-ABS具有較高的表面硬度,較高的剛性和韌性,也有較高的抗應力開裂能力;它的機械性能介于兩者之間。 ? ? PC在汽車領域主要用在制造燈罩,左右輪罩護板,儀表擋板本體(PC+ABS)、左右風框蓋、中間風框蓋(PC+ABS)、后保險杠緩沖墊。 ? ?
        阻燃PP材料為什么要優先選用PP阻燃母粒
        在PP加工過程中,添加型阻燃劑一般不熔化,因而為了使阻燃材料獲得最佳的物理力學性能及阻燃性能,阻燃劑必須均勻分散于整個基材中,所以它們應早于增塑劑和其他加工助劑加入混料器中,同時應采用高效混煉設備(例如雙螺桿擠出機和連續配料器),并維持盡可能低的加工溫度
        改性塑料未來發展趨勢分析
        未來的發展趨勢主要有以下幾個方面:1、加快發展關鍵配套單體和工程塑料合金,重點發展具有增強、增韌、耐熱、免噴涂、微孔發泡、低揮發性有機化合物(VOC)的改性塑料產品。

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